9月27日消息，近日深蓝汽车董事长邓承浩透露，深蓝第100万辆整车即将下线。按照目前公布的安排，这一节点将与全新深蓝S07 AI激光版上市放在同一时间。新车定于9月28日登场，定位“长续航AI激光智能SUV”，主要变化集中在豆包大模型、激光感知和纯电三电系统。 邓承浩同时提到，新能源汽车行业的淘汰赛已经临近，依靠一项技术或一款产品突围会越来越难，体系能力才是接下来的竞争关键。放到S07上看，深蓝这次也没有只强调某一个参数，而是把智能座舱、辅助驾驶感知、续航与补能放在一起更新。 全新深蓝S07 AI激光版将搭载深蓝与火山引擎共同开发的座舱方案，豆包大模型成为主要入口。官方公布了One Agent、情绪管家、声纹智控、场景积木、路线规划和车外语音交互六项能力，覆盖上车前、行驶中以及停车后的多个使用场景。 One Agent负责把原本分散的车控、导航和对话功能收在同一个入口中。用户说出“你好深蓝”后，可以直接继续表达需求，不必先打开某个应用，再寻找对应功能。实际变化不是多出一个聊天窗口，而是缩短车内操作路径。 路线规划也不再局限于固定句式。用户可以用自然语言说出多个途经点，系统识别后完成路线整理；导航途中如果临时改变计划，还可以继续通过语音增加或删除途经点。对于需要连续前往多个地点的用户，这种交互比逐个输入目的地更直接。 情绪管家和声纹智控更偏向家庭使用。车辆可以根据声纹区分不同成员，记录各自偏好；识别到儿童身份后，交互语气也会作出调整。场景积木则允许用户用自然语言设定提醒或组合车控，例如把下车提醒与开门动作关联起来。 车外语音交互把控制范围延伸到座舱之外。根据官方介绍，用户站在车外也能通过语音完成部分操作，包括开启后备厢、查询车况等。相比隔着车窗提高音量，独立的车外交互更适合搬运行李、露营或狭窄车位等场景，具体开放项目以正式版本为准。 新车名称中的“AI激光”，对应的是激光感知方案。官方目前确认了这一技术方向，但还没有在本次信息中列出完整传感器清单及各版本差异。它仍然属于智能驾驶辅助系统，城区、高速和泊车功能如何划分，需要等9月28日公布最终配置。 三电是全新S07的另一条主线。官方信息显示，新车采用800V高压快充平台，支持峰值6C充电倍率，纯电续航最高达到725公里。补能方面，官方给出的数据是充电9分钟增加接近400公里续航，用短时间补能覆盖后续较长行程。 725公里采用CLTC工况口径，9分钟补能接近400公里也需要相应车辆版本与充电条件配合。对用户来说，这套组合的意义并不只是把数字做大，而是用较长续航降低日常充电频率，再用高压快充压缩长途出行中的等待时间。 价格仍是9月28日发布会的主要悬念。目前深蓝只公布了上市日期、产品定位和部分技术信息，具体提供多少款车型，豆包大模型、激光感知、800V平台及6C快充如何分配，都要等正式配置表。消费者也需要核对不同版本的续航和功能边界。 销量方面，深蓝汽车8月全球销量为28659辆，全球累计销量已经突破94.76万辆。销量与整车下线量并非同一统计口径，但两组数据都指向同一个阶段：深蓝即将进入百万辆规模。S07 AI激光版选择在这一时间上市，也成为品牌从规模积累转向智能化与三电协同的一次产品更新。 特别