10月1日不仅是国庆，还是个宜复合的好日子。 实际上，关于华为与赛力斯“复合”话题在10月1日上午就冲上微博热搜，双方重启合作的传闻持续发酵。根据多位汽车行业博主9月30日晚间爆料，华为赛力斯双方正推进新一轮合作协议谈判，仍由华为主导赋能，此前派驻赛力斯的原运营团队已启动回归。 此外，还有一个网传的聊天记录显示：“听销售说，华为找赛力斯重新签协议了，最近就会公布，还是华为主导赋能，舆论太大了，华为驻赛力斯原班人马已经在安排回来了。” 目前该消息处于传言之中，尚未得到官方证实。该消息引发热议，不少行业内人士认为双方如果重新回到联合状态，将是对多方有利的事情。 9月15日，问界汽车官方发布《问界关于鸿蒙智行合作模式的说明》，宣布将对现有的合作模式进行重大调整。9月15日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索全新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售以及服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。同时官方明确承诺，现有用户的既有权益与后续服务不受影响。 这个合作模式调整的核心是，问界品牌全链路运营转由赛力斯主导，华为终端提供技术赋能。调整后，问界退出鸿蒙智行的渠道。这对于问界此前作为“华为汽车”最早代言的身份直接产生了冲击。对鸿蒙智行而言，问界一直是其主力，在问界采取专属专营模式之后，虽然没有脱离鸿蒙智行，但“四界”显然在市场中的影响力不如问界。 随后有媒体报道称，华为和赛力斯已经在近日开启了新一轮谈判，合作模式预计将再调整。双方将于10月1日晚些时候再次发布联合声明。不过，该媒体称虽然是重新合作，但问界“专属专营”新模式大概率不会变，在此基础上，双方的合作有望进一步升级，而非简单的从“华为主导”调整为“赛力斯主导、华为赋能”。 在9月15日之后，赛力斯方面多次就与华为合作的模式进行了回应。9月18日，赛力斯副总裁康波解释说，问界提出了“专属专营”，是“在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透，让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，让用户自豪。” 同时，在关于含华量和品质的质疑上，康波表示赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。 9月22日，在央视财经一档节目中，赛力斯董事长张兴海首度回应了问界“单飞”的传言。他表示，赛力斯和华为没有分手，一直都是在一起，今后也在一起，只是合作模式进行了一个升级。主要是围绕“专属专营”，他表示大品牌豪华品牌都是专属专营。品牌升级、服务升级。这是赛力斯第二次就问界后续的发展做出回应。 9月24日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在合肥一家鸿蒙智行门店，回应近期问界合作模式调整。余承东表示：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，于是提出来他们自己做。我们支持他们。” 9月28，在鸿蒙智行新品发布会，余承东再次做出回应。他表示，问界专属专营是合作模式升级，不是终止合作；问界仍属于鸿蒙智行，车主全部权益、售后、OTA不受影响；华为资源重心投向另外四大品牌，2026 年内上市新款问界仍有华为团队深度参与。 不过从最近半个月的市场反应来看，复合可能是比分开更好的选择。 特别