9月中旬，比亚迪内部炸了锅。一张贴吧截图“今年无利润奖”在员工间疯传，大量员工涌入集团品牌公关处总经理李云飞的微博、小红书评论区刷屏追问。截至9月13日，比亚迪官方 没有任何正式回应 。 利润奖是什么？一笔“迟到九个月的年终奖” 要理解这场风波为什么炸，得先搞清楚利润奖对比亚迪员工意味着什么。 比亚迪的薪资体系是 12薪，不设传统年终奖 。员工一年12个月的工资之外，最大的额外收入就是利润奖。按照惯例，上一年度的利润奖在 次年9月发放 ——从2025年1月干到12月，要等到2026年9月才能拿到这笔钱，中间隔了整整九个月。 金额上，普通员工大约1万多元，经理岗可以达到数十万元。有员工晒出过 86167.14元 的到账记录，也有人拿到一二十万元。 利润奖并未明确写入劳动合同，但它是比亚迪校园招聘时 重点宣传的薪酬项目 。一份校招薪酬材料显示，薪酬结构包括“基本工资、绩效奖金、利润奖和股权奖励”。 一个前汽车研发工程师回忆，公司从2022年9月开始发放上一年度利润奖，首次对应2021年度。他将其称为 “迟到九个月的年终奖” 。 从“照常发”到“今年没有”，只隔了不到一个月 整件事最让员工难以接受的地方，在于消息的180度反转。 2026年8月，比亚迪贴吧爆料人“小龙女”发帖：2025年度利润奖照常发，细则待定。员工松了口气。 9月9日，“小龙女”改口发帖： 今年没有利润奖 。帖子发完没多久就被清空了。 就在一个月前还信誓旦旦，一个月后直接翻盘。而直到9月中旬， 比亚迪没有任何正式通知 。员工连“有没有”都不确定，只能跑去高管评论区刷屏讨说法。有员工在官方账号下统一留言：“唯一发12薪的企业，唯一第二年九月底发甚至不发前一年年终奖的企业。” 不是孤立事件：福利已经悄悄收紧了半年 利润奖传闻之所以引爆，是因为它 不是第一刀 。 2026年5月6日起，比亚迪 全面取消全国所有园区员工的免费充电福利 ，改为“电费+0.1元/度服务费”的收费模式。此前员工购买公司新能源车后，可享受园区内免费充电及每月数百至数千元不等的购车补贴。 多名汽车事业群员工反映，此前每月 800元至1000元的住房补贴已经降至400元 。有员工在社交媒体上写道：“以前是1000的房补，后来砍到了400，再后来，连这400也要被砍了。” 此外，有员工反映，每年两次晋升加薪机会缩减为一次，晋升绩点越来越少；非深户按二档医保缴纳，公积金按最低档5%执行；过节福利“基本没有”。 从充电到住房，从晋升到福利， 一刀一刀地砍 。利润奖传闻只是最后一根稻草。 账上不缺钱，股东分红降了但照发 比亚迪2025年全年销量 460.24万辆 ，营收 8039.65亿元 ，归母净利润 326.19亿元 。截至2026年6月30日，现金储备 1674亿元 ，公司还划出了 600亿额度 做理财。 不是没钱。 更让员工心寒的是对比。2025年，比亚迪股东分红从2024年的 120亿元降至32亿元 ，降幅超过七成——但 至少发了、至少提前公告了、至少按时到账了 。员工这边是全额取消、拖到最后时刻才以“贴吧爆料”形式曝出，公司甚至没有主动、正式地提前告知。 花旗预测比亚迪第三季度核心净利润约 130亿元 。2025年海外销量 104.96万辆 ，2026年海外月销量企稳在18万到20万辆。 员工“用脚投票”：简历已经开始投了 界面新闻采访的一名比亚迪汽车工程研究院工程师说了一句话，可能是整件事最真实的注脚。他2025年以应届生身份入职，职级E1，如果今年照常发放，他将在9月下旬拿到 入职后的第一笔利润奖 ，从老员工处得知E1级员工去年拿到约 4.2万元 。 现在，这笔钱悬了。 一名前比亚迪研发工程师说，2023年通过校招进入比亚迪时，人力部门把利润奖作为 薪酬卖点 在招聘会上宣传。现在，同样的招聘话术，含金量已经大打折扣。 特别