近日，中国台湾地区首次公开展示了新型“猎豹”105毫米轮式突击炮的实弹射击画面。在台南举行的一场实弹演习中，“猎豹”突击炮分别对运动目标和固定目标实施射击。随着周边军事活动日益频繁，中国台湾地区也在持续推进地面部队现代化建设，而“猎豹”突击炮正是在这一背景下研制的。 本文是美国《战争地带》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。 此次演示活动于9月23日在台南一处训练场举行，由中国台湾地区陆军组织。报道称，“猎豹”突击炮先后对大约1.2公里外的运动目标，以及约1公里外的固定目标进行了射击。此外，“猎豹”突击炮还在轻微倾斜的地面上，对位于车体侧方90度方向的目标实施射击，展示在不平整地形条件下仍具备攻击目标的能力。 随后，“猎豹”突击炮在主炮射击的同时，还使用7.62毫米并列机枪开火，以模拟同时打击多个目标的作战场景，包括模拟两栖突击车辆。 不过，演示过程中还记录到一次疑似武器故障。据悉，一发105毫米炮弹最初未能正常发射。按照安全操作程序，乘员等待了大约两分钟，随后重新装填火炮，车辆最终恢复正常射击。中国台湾地区军备局生产制造中心202厂的厂长陈建中少将表示，将对此次哑火事件展开调查。 虽然出现了小插曲，但此次演示仍让外界得以进一步了解中国台湾地区正在研制的一款装甲车辆。“猎豹”突击炮显然是围绕中国台湾地区自身的地理环境和战场需求进行设计，包括应对可能出现的两栖登陆作战。 “猎豹”突击炮最早于2023年首次公开亮相，以“云豹”步兵战车为基础开发。2023年10月，“猎豹”突击炮通过了初始战备测试，并于2024年4月获准量产。 此后，量产型号相较于最初设计进行了较大调整。车辆高度降低了约30厘米，整车高度降至3米以下。同时，转弯半径也从约11米缩小至约7.9米。转弯半径缩小的一个重要原因，是量产车型为三组车轮增加了转向功能，而此前的设计只有两组车轮具备转向能力。 对中国台湾地区而言，这些改进非常重要。岛内许多地区地形受限，城市建筑密集，道路狭窄，同时还分布着排水沟、涵洞以及各类障碍物，这些因素都会限制重型装甲车辆的机动能力。 中国台湾地区方面特别强调，“猎豹”突击炮适合在涵洞和城市地区行动，同时也能够更好地适应台东一带山区复杂、崎岖的地形环境。 除了可以发射已经为坦克开发的105毫米通用弹药外，“猎豹”突击炮还能够使用专门针对这一新型系统研制的弹药。在此次演示中，中国台湾地区陆军展示了穿甲弹、杀伤人员弹以及训练弹。 此外，“猎豹”突击炮还与中国台湾地区现役的M60A3和CM11坦克保持弹药通用性。这种兼容性意味着，“猎豹”突击炮可以使用现有的弹药体系，同时中国台湾地区也能够根据自身作战需求进一步开发专用弹药。 在应对进攻时，这种105毫米火炮系统可以利用机动直射火力打击两栖突击车辆、装甲输送车、防御工事以及其他地面目标，并与现役的重型坦克和各类反装甲武器形成互补。轮式底盘还能够利用现有道路网络快速转移阵地，使指挥官能够获得一种机动性较强的直射火力平台，在两栖登陆行动发生后迅速投入相关区域，并向受到威胁的方向进行增援。 特别