据界面新闻、手机新浪网等多家媒体报道,近日“好多品牌都不约而同开始剪吊牌了”话题登上热搜。网传视频显示,一位女士用剪刀剪掉男士新衣服上的回力吊牌,并劝道“穿着挺舒服的,干嘛要退”“两折很划算,不如去直播间复购”。随后,匹克、Dickies、马克华菲、罗蒙等多个品牌被曝发布剧情高度雷同的同类广告,账号IP显示集中,被质疑为同一家运营商操作。 事件争议核心并不在“剪吊牌”本身,而在于把“穿完再退”的行为安插在男性顾客身上。现实中,“不剪吊牌穿完再退”的乱象主要出现在女装领域,电商女装退货率长期高达50%至80%,直播渠道甚至更高。有网友直言:“女装商家自己都解决不了的退货焦虑,性转一下甩给男性,让男顾客为‘白嫖’行为背锅。” 据界面新闻10月12日报道,回力路优专卖店客服起初称视频“不是”该店发布,被记者指出视频地址后改口“小客服不清楚具体情况”;匹克汇鑫洋服饰专卖店工作人员则表示截图“确实是该店铺账号”,但无法确认是否真实操作。截至发稿,回力官方客服电话未接通,匹克、Dickies等品牌均未就广告创作初衷发布公开说明或致歉。目前,部分涉事视频已陆续下架。 值得关注的是,这波广告翻车的时机对匹克尤其微妙。匹克正深陷经营困境:2025年1至7月内销直营板块累计亏损逾1.3亿元,此前被曝阶梯式降薪,今年6月又因被指拖欠赞助款陷入舆论风波。一个目标客群以男性为主的品牌,却在一则广告里把核心用户塑造成“占便宜的人”,这笔账怎么算都不划算。 据什么值得买分析,这波“剪吊牌”营销的源头,其实是女装商家为应对高退货率推出的“2.4米防拆丝带”等硬核防蹭穿手段。匹克、回力作为运动品牌,退货率远低于女装,却主动把自己卷进这个本就敏感的性别议题里——说到底,不是消费者太敏感,是品牌运营太敷衍。 特别
2026-10-12
幸好没有跟风买插混,因为明年的油车,会以更省油方式与我们见面
都说插混是当下买车的最优解,有电用电省钱,没油用油兜底,两头好处都占尽。但等明年你再看,很可能会反过来:不用插电的油电混动,常规工况的油耗反而比亏电状态的插混还低。 这不是什么油车复兴,说白了是它被逼到了墙角,只能往死里省油。 很多人以为车企突然集体良心发现,扎堆搞省油技术。哪有这么多主动进步,本质上都是头上的紧箍咒又收紧了。 从今年元旦开始,三项汽车节能的强制性国标正式落地,乘用车油耗限值整体比...
2026-10-12
斯科特:赛季过半若开始喊卢卡需要更多帮手 那就是在提前找借口
直播吧10月12日讯 今日,NBA名宿拜伦·斯科特在《Byron Scott's Fast Break》播客中,谈到了东契奇和湖人新赛季的阵容问题。 主持人询问,在什么情况下,“东契奇需要更多帮助”会成为湖人表现不佳的借口。 斯科特表示:“我觉得到了赛季进行到一半的时候,如果开始出现这种声音,那就是在提前为失败寻找理由了。他们会说,他需要更多帮手,需要这个,需要那个。” “我知道波利尼斯(节目中另...
2026-10-12
同样是历史级内线,邓肯和奥尼尔交手62次,两人表现如何?
近年来,疯狂出手三分在NBA几乎成为一大潮流,即便是约基奇和文班亚马这样的顶尖内线对抗,我们也能看到相当一部分比赛内容来自双方对飙三分,而就在2000年前后,联盟一流内线交手,比赛当中常常充斥着身体对抗,低位脚步运用,丰富的近框终结,常伴随着“寸土必争”的紧张氛围,同为历史级内线的邓肯和奥尼尔生涯巅峰期曾各自都是争冠路上的主要竞争对手,两人先后交手62次,他们各自都贡献了怎样的发挥呢?本篇就来一起...
2026-10-12
罚球46比18!掘金主帅:我们拥有身材优势 罚球多是正常的
直播吧10月12日讯 在今天结束的一场季前赛中,掘金以133-128战胜公牛。赛后,掘金主帅大卫·阿德尔曼接受了媒体的采访,谈到了球队的罚球。 记者问道:“球队最近经常进入罚球奖励状态,今晚获得了46次罚球。考虑到这是球队的特点,你预计新赛季会出现很多类似的长时间比赛吗?” 阿德尔曼回答道:“我们拭目以待。我感觉赛季初很多球队都会获得大量罚球机会,之后随着赛季推进,情况可能会发生变化。 “不过,我...