10月14日消息，小米汽车目前公布了小米SU7最新成绩，9月份小米SU7位列20万以上轿车销量第一名。其实小米SU7成绩一直很好，初期很多人以为只是昙花一现，没想到一直热销到现在，今年又推出了新一代小米SU7，此次公布最新销量喜报其实也是一种宣传，该车目前继续开卖，10月份购车权益也已更新。 新车一共有四个版本，分标准版、Pro和Max，以及独立顶级旗舰版本SU7 Ultra，其中SU7标准版21.99万，SU7 Pro版本24.99万，SU7 Max版本30.39万，SU7 Ultra 52.99万起，对比初代全系上涨4000元，但硬件规格更贵，反而更有性价比。 10月份购车权益中，SU7标准版和Pro版有最高6万元权益，SU7 Max有更高权益包，包括轮毂劵、碳纤维套件，最高端的SU7 Ultra则是基础保养和HAD终身智驾。 车身尺寸4997×1963×1445mm，轴距为3000mm，属于五门溜背轿跑，前备箱105L，后备箱493L。外观大体轮廓和初代SU7一样，仅微调了前包围和进气格栅，主要是为4D毫米波雷达预留位置。 车顶前部增加了鹅卵石造型激光雷达，老款标准版是无雷达的，另外保留了主动尾翼，其中Max标配，标准版和Pro可选配。车漆共9款，其中色雅灰、曜石黑和珍珠白免费，卡布里蓝、赤霞红、靛石绿和流金粉需要7000元选装，霞光紫和钛金属色选装需9000元。 内饰方面，有升级16.1英寸3K中控屏，车机芯片是高通骁龙8 Gen3，支持车外语音和小爱连续对话。内饰配色有砂陶米和深灰黑，座椅前排标配通风加热按摩，Pro和Max还支持副驾零重力座椅。 这次选装配置很丰富，有56英寸AR-HUD、4门电动吸合门、电动调节方向盘、外后视镜防眩目、麂皮车顶和迎宾灯。其它付费选装还包括车载压缩机冰箱、25扬声器HIFI音响、碳纤维方向盘和轮毂升级，把花不花这个钱的选择权给消费者还挺好的。 动力方面，标准版后置V6s Plus电机288kW功率，搭配73kWh电池，CLTC续航720km。Pro版同样后置V6s Plus电机288kW，但升级了96.3kWh长续航电池，CLTC纯电续航达到了902km，并且还有双腔空气悬架加CDC可变阻尼减震。 高配的Max版是高性能四驱，前V6s 220kW加后V6s Plus，综合508kW，电池容量为101.7kWh，CLTC续航是835km，零百加速3.08秒，最高车速265km/h，并且升级了蛟龙底盘大师版，至于顶配的SU7 Ultra是三电机四驱，零百加速达到了1.98秒。 智驾升级很明显，此次全系标配激光雷达，而且新款标准版、Pro和Max全部一套智驾硬件，车顶激光雷达加4D毫米波雷达加多摄像头，支持城市NOA、高速NOA、自动泊车、代客泊车和紧急避让。其实除了20万以上轿车销量第一之外，在最新的保值率排行榜中，该车还连续三个月排名纯电轿车保值率第一。之前很多人觉得小米汽车很难成功，现在来看雷军造车是真的用认真，小米汽车未来可期。 特别