据Motorsport报道，克里斯蒂安-霍纳在其即将出版的自传中透露，他曾在图为红牛签下费尔南多-阿隆索或夏尔-勒克莱尔来搭档马克斯-维斯塔潘，但两笔潜在签约均被赫尔穆特-马尔科否决。 霍纳在书中写道，当他试图寻找一名新车手与维斯塔潘搭档时，发现自己处处碰壁。执掌红牛二十年后于2025年7月离任的霍纳表示，设置障碍的人是马尔科，他并不认为维斯塔潘与这些困难有任何关系。 塞尔吉奥-佩雷斯在米尔顿凯恩斯车队的后期表现挣扎。尽管佩雷斯曾帮助车队首次包揽车手锦标赛前两名，但他的状态在2024年迅速下滑。 霍纳写道：“佩雷斯的状态与他前几个赛季判若两人，我决定寻找可能的替代人选。” 据霍纳的回忆录记载，名单上的第一个人选被送到了他的办公桌上。当时仍效力于阿斯顿马丁的阿隆索在2024年日本大奖赛期间向霍纳确认了自己的兴趣。 霍纳写道：“ 在日本大奖赛期间，费尔南多甚至告诉我，他非常想在下个赛季与马克斯搭档。随后，赫尔穆特-马尔科显然代表维斯塔潘的管理团队明确表示，他们对这个想法不满意。” 对于一位车队领队来说，以这种方式失去签约机会实属罕见。 霍纳随后将目光转向勒克莱尔：“我认为他可能是我们的完美车手。” “他速度很快，单圈能力出色，性格坚定。当然，他偶尔会犯错，红牛也曾因此获益，但无论何种情况，他从不批评法拉利。夏尔是一个团队型车手，我觉得如果佩雷兹进一步下滑，他可以填补空缺。而且，他似乎对法拉利感到沮丧。” 回应与之前如出一辙。霍纳写道：“ 不久之后，赫尔穆特告诉我，我也应该忘掉夏尔。和费尔南多一样，这不会发生。” 霍纳接下来所写的内容是书中真正引人注目的部分，因为它将维斯塔潘从这场风波中撇清。 霍纳补充道：“我立刻知道那个命令不是来自马克斯。但有人在某个地方决定这对红牛来说不是正确的选择。我很失望。”他始终没有点名那个人。 两位大牌车手均被排除后，这个席位留给了内部人选利亚姆-劳森。霍纳写道：“但我对此感到不安。他年轻且缺乏经验，只有十一次F1比赛经历，我们对他的要求太高了。”劳森只坚持了几场比赛就被红牛送回姊妹车队，霍纳对此毫无遗憾： “但实际上，他一开始就不应该被提拔。” 书中还提到了另一个名字—— 卡洛斯-塞恩斯。他在被解雇前不久曾到访霍纳的家。“他来讨论2026年可能转会红牛的事宜。” “他是一位经验丰富的大奖赛车手，一个团队型车手，我知道他会为车队拼尽全力。” Motorsport表示需要记住的是，这只是一个人的叙述。但按照他自己的说法，名义上掌管车队的人并不是决定谁驾驶赛车的人。我们相信，后续还会有更多内容。 特别