二十多年前逛军事论坛的老军迷，谁没算过那笔让人心酸的账？当年为了对付美国人的F-22，咱们只能咬着牙想，凑八架歼-8上去，拼着全损也要耗光对方的导弹。那时候说起来提气，私下里谁不知道，这是装备不如人，逼出来的悲壮法子。谁能想到，才过二十年，这笔账直接被美国人翻了个，现在轮着他们想怎么应付咱们的隐身机了。 事情的由头就是美媒《1945》前段时间扔出来的怪论，说要用一堆F-16组团围殴一架歼-20。他们给的理由还挺像那么回事，说隐身机内置弹舱带弹少，打光导弹就得近身格斗，人多总能赢。这话传到国内军事圈，大伙直接笑出声，这套路哪来的，不就是二十年前咱们玩剩下的吗？ 真掰扯起来，这个思路从根上就错了。隐身机对非隐身机的碾压，根本不是比谁导弹多，比的是谁能先看见谁。歼-20配着空警-500，几百公里外就能把F-16的位置摸得门清，等F-16雷达响起告警，说不定天上已经掉了好几架。空战又不是街头群架，不是人多就能凑上去围殴的。 更有意思的是美媒自己发的两篇文章，放在一块看那焦虑都藏不住。前一篇说要用F-16堆死歼-20，后一篇直接摆数据，说咱们现役歼-20已经有520架了。这个数字虽然没有官方实锤，但各路专业机构的估算都不低。英国皇家联合军种研究所今年给出的预测，说2025年底咱们在役歼-20就会超过300架，年产量稳定在100到120架之间。 法国防务媒体援引的开源分析也说了，今年上半年成飞就交付了超过200架歼-20，总规模破500架基本是板上钉钉的事。卫星图拍得明明白白，从2021年到现在，成飞的厂房扩了快28万平方米，这个增量比洛克希德·马丁造F-35的整个总装基地还大。现在装配线都加到五条同时开工，美国分析师都直接摊牌，中国隐身机的产能，美国光靠F-35已经追不上了。 回头看美军的F-22，这点家底真不够看。当年F-22总共就造了187架，其中32架还是早期Block 20版本，机载系统太老，现在只能当教练机用。摔了几架退了几架，真正能拉出来打仗的也就140多架。而且生产线早在2011年就关了，现在想重启，洛马自己都嫌成本太高，不如把钱投给下一代NGAD战机。 这么两边一比，账谁都能算明白。就按军迷调侃的逆向八换一算，美军这一百多架F-22，就算每架换掉八架歼-20，撑死也就对付一千出头。按现在咱们的产能爬坡速度，2030年前后歼-20破千架基本是明摆的事。这种消耗战美军也不可能真打，这个假设本来就是空中楼阁。 让美国人心态崩的可不只是数量，咱们歼-20的性能也补全了最后一块短板。今年年初装涡扇-15的歼-20A已经露面，官方放出来的试飞画面里，更粗壮的喷管直接告诉所有人，航发这块的短板补上了。涡扇-15的加力推力大概180千牛，和F-35用的F135基本持平，远远甩开F-22的F119，超音速巡航、机动性、航程全方面水涨船高。 还有双座型的歼-20S，现在已经陆续列入作战编制了。这款机子厉害的地方，不在于单机空战本身，而是后座飞行员可以专门指挥忠诚僚机和无人机群。说白了，一架歼-20S出门，身后跟着的就是一个小型无人机作战群，这种有人加无人的协同打法，F-22这辈子都摸不着边。 这么看就懂了，美媒现在说的F-16群殴论，本质上和二十年前咱们论坛的八换一是一个路子。都是装备代差加数量劣势夹击下，自己给自己做的心理按摩。只不过这次换美国人给自己打气，姿势看着就有点别扭。 美军现在也就八百多架F-16，还是全球部署的总数量。按现在歼-20的量产速度，2030年前后歼-20数量追平甚至超过F-16都不是不可能。到那时候，拿四代机群殴五代机的说法，连当心理安慰都不好意思拿出来说了。 这话得说回来，空战不是光拼机型数量就能定输赢的。预警机加油机电子战飞机，还有天基侦察数据链飞行员训练小时数，缺一样都玩不转。美军攒了几十年的作战体系厚度，现在还是实打实的优势，真打起来也没人按这种口水账排兵布阵。 但舆论这东西最能反映真实心态。二十多年过去，当年咱们算悲壮账，现在美国人算憋屈账，同一套思路绕了一大圈，主角配角直接换了位置。当年熬过来的老军迷，看到现在这个局面，心里估计五味杂陈，当年咱们有多憋屈，现在美国人就有多憋屈。 真要给那位美国作者提个醒，不如去翻翻二十年前中文论坛的老帖子，剧本都现成的，直接抄就行，就是读起来估计心里有点不是滋味。 参考资料：环球时报 中美隐身战机发展现状对比分析 特别