车质网最新的9月SUV销量投诉对应点评出炉了，这个月的市场挺热闹，一边是销量回暖，一边是投诉涨得更快，准备买SUV的朋友值得好好看看。9月国内SUV一共卖了91.6万辆，环比小幅回升，还创下了年内新高，可同期针对SUV的有效投诉也有将近1.3万宗，环比涨了四成多，同比更是涨了八成，销量往上走的同时，车主们的吐槽也没闲着。 先说销量榜的变化，这个月头部阵营来了一次大洗牌。特斯拉Model Y一个月卖了五万多辆，环比涨了七成多，时隔两个月重新坐回头名，也是榜单里唯一突破五万辆的车型，顺带把美系品牌的份额也往上拉了一大截。长城大狗、小鹏MONA L03和比亚迪大唐也表现不错，销量都涨了四成多。当然也有失意的，零跑A10这个月跌得最狠，吉利博越L和小米YU7也出现了不同程度的下滑。从级别上看，大尺寸车型越来越吃香，大型SUV的销量环比涨了一半还多，反倒是上个月还很火的中大型SUV，这个月明显回了口气。自主品牌依旧占据七成左右的份额，地位暂时没人能撼动。 销量榜单看着热闹，投诉这边却有点让人捏把汗。榜单里三分之二的车型，投诉量都比8月多了。最典型的就是Model Y，车卖得最多，投诉的绝对增量也最大，从57宗一下涨到了134宗，翻了一倍还多；吉利星越L的投诉量也在短暂回落之后再次抬头，环比涨了四倍多。更值得警惕的是投诉结构，质量问题依旧占了六成多，但服务类问题已经占到了三成五，其中“与宣传不符”直接蹿到了第一位，环比暴涨了二十多倍，系统升级惹出的麻烦、销售承诺不兑现这些老问题，也还在持续发酵。说白了，现在不少车主闹心的，已经不是车坏了，而是当初销售嘴里的东西，到手之后根本不是那么回事。 还有一个更客观的指标叫投诉销量比，也就是卖出多少辆车对应多少宗投诉，9月SUV的平均水平是万分之91.3，比8月的万分之58.2明显变差，整体口碑压力是在加大的。好在榜单里仍有二十八款车型的表现好于平均水平，其中一半还是新能源车型。 报告里两款车的走势特别值得拿出来说说，一个是刚上市的小鹏MONA L03，这两个月销量爬坡很猛，从两千多辆一路冲到一万二千辆，可投诉量也跟着从个位数涨到了十几宗，而且投诉涨得比销量还快，虽然现在还不能下定论，但已经是需要厂家提前干预的信号，想买这款新车的朋友不妨再观望几个月。另一个是长城大狗，这款车销量波动了大半年，9月销量回升到九千多辆、创下近半年新高，难得的是投诉量反而从20宗降到了10宗，投诉销量比也大幅好转，属于销量反弹、口碑没跟着掉链子，对于一款上市挺久的燃油SUV来说，这种修复还挺有含金量。 所以说，选SUV真不能只盯着销量榜排名，卖得火的车未必用着省心，刚上市的新车也别急着当第一批用户。多看一眼车质网的投诉销量比，多翻翻车主集中吐槽的问题，销售口头承诺的功能和配置，尽量让对方落到白纸黑字上，才能在这轮热闹的市场里，挑到真正省心的那一台。 特别