你敢信吗？美国拿着美元霸权直接给全世界下最后通牒，要求所有国家都不准伊朗的飞机落地，谁敢给伊朗航司加油、卖机票，直接退出美元结算体系。这话放出来，好多国家立马怂了，中东欧洲一堆航司赶紧停了伊朗航线，连伊朗周边的邻国都赶紧关闭了机场。可到中国这儿，人家直接当这通牒不存在，该怎么飞怎么飞，伊朗航班该落广州落广州，该落上海落上海，半点儿没在怕的。 2026年9月23日，美国对伊朗航空业的全面制裁正式生效。早在上个月初，美国就把伊朗全部27家航空公司加上之前被制裁的马汉航空，全拉进了自家的黑名单。这次制裁直接升级，连任何和伊朗航司有业务往来的第三方企业，都要跟着挨罚。 美国给这次行动起了个拽得二五八万的名字，叫“经济放逐行动”。美国财长直接把话放得明明白白，谁还敢跟伊朗航司做生意，就等着被切断和全球金融体系的联系。说白了就是拿美元霸权压人，逼全世界选边站，要么站美国，要么跟着伊朗挨收拾。 这套威慑真的起作用了，制裁生效前几个小时，伊拉克巴格达还有阿曼马斯喀特的机场，立马宣布不接伊朗航班了。格鲁吉亚直接禁了伊朗飞机进领空，土耳其也要求马汉航空停飞自己国家的航线。更早之前，中东欧洲好多大航司都已经停飞了伊朗相关航线，没人敢触美国的霉头。 这些国家和航司哪里是认同美国的做法，说白了就是惹不起。被踢出美元结算体系，对大部分国家和企业来说，真的扛不住。美国这套二级制裁玩得贼溜，不需要你政府同意，只要吓住和你做生意的企业，目的就达到了。 但中国偏不买这个账，就在制裁生效前一天的外交部记者会上，外媒直接问得直白，美国都放话要惩罚了，中国还接不接伊朗航班。外交部发言人的回答特别干脆，中方从来就不接受没有国际法依据、没有联合国授权的非法单边制裁。 这话可不是说出来撑场面的，当时就有记者提到，第二天上午本来就有伊朗航班计划降广州和上海，中方根本没改计划，照样接收。其实早在今年四月份，伊朗马汉航空就已经恢复了往返中国的客运航班，德黑兰飞上海浦东每周四班，飞北京广州各三班，航线一直正常跑，半点儿不受美国制裁影响。 这里有个很多人没注意到的细节，美国制裁里说，只要飞机带美国零部件，不管是波音还是空客的，都不能给伊朗用，别的国家机场也不能给伊朗飞机服务。但中国的态度特别明确，我的领空我说了算。只要外国航空公司符合中国的航空规定，还有国际民航组织的基本规则，就能正常降落运营。 美国想拿自己的国内法管别人家的领空，这事儿放在哪儿都说不过去，法理上根本站不住脚。伊朗这边也直接把这事捅去了联合国，伊朗常驻联合国副代表说美国这次制裁就是经济恐怖主义，还是反人类罪，公然违反联合国宪章和国际法基本原则。 这话听着外交辞令味儿挺浓，但从法理上来说真没说错。美国制裁伊朗依据的是自家国内法，根本不是联合国安理会的决议。按照国际法，一个国家的国内法，根本没资格给别的国家强加义务，这是主美国为啥非要挑这个时候把制裁升到民航领域？这里头的小心思其实不难猜。美国对伊朗的这波对抗已经搞了快七个月，一直没找到台阶下，还有不到四十天就是美国中期选举，特朗普需要拿点看得见的“政绩”稳住自己的基本盘。 权平等最基本的要求。美国那套不听我的就不让你用美元，哪里是执法，明明就是明火执仗的胁迫。制裁伊朗航空业，简直是一石三鸟的买卖，成本还低到不用派一兵一卒。一来能对外显示自己对伊强硬，讨好支持选民，二来能掐断伊朗通过民航运人员物资的渠道，三来还能警告别的国家别跟伊朗走太近。 可这整套操作，根基就歪了。美国默认所有国家都离不开美元，所以都得听自己的。这套逻辑在大部分地方好使，到中国这儿就完全行不通。中国手里有足够规模的外汇储备，有自己独立的跨境支付系统，庞大的国内市场完全撑得住正常对外贸易。 更重要的是，中国和伊朗在国际法框架下的正常往来，包括航空服务，本来就没违反任何国际义务。美国的长臂管辖，也就只能管管自己地盘上的实体，对中国企业，法理上站不住，实际操作起来也越来越力不从心。 往远了说，美国这次逼全世界禁伊朗航班，其实是在给自己挖坟。它越动不动就拿踢出美元体系威胁别人，就越逼着全世界找美元的替代方案。这次中东好多国家配合了，心里指不定有多憋屈。那些停了航线的国家，也没说永远停，以后啥样还不好说。 中国这次硬气顶回去，不光是守住了自己的主权底线，其实也给很多不想跟着美国走的国家，壮了不小的胆子。毕竟谁也不想一直被美国拿金融命脉卡脖子，越来越多国家开始找新路，本来就是大势所趋。 参考资料：环球时报 美国升级对伊朗航空业制裁 中国允许伊朗航班正常降落 特别